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骑士迅捷运输第二季度业绩大幅超出预期，每股收益较市场预期高出23%，同时第三季度指导区间也比华尔街共识高约4%。这一结果确认卡车货运周期已经明确反转。

公司卡车整车运输业务表现强劲，投标拒绝率达到市场平均水平的两倍，约30%。这意味着大量今年年初签订的低价合同仍有显著上调空间。目前合同费率已实现双位数增长，现货市场业务占比提升至15%，为全年盈利提供更多灵活性。

值得注意的是，费率提升并未伴随明显成本压力。公司通过提高车辆利用率和增加装载里程应对司机短缺，无需全面提高工资，利润得以直接传导至底线。

LTL业务吨位增长4%，但出货量下降4%，平均重量提升8%。公司仍在通过收购扩大终端网络，处于早期投入阶段。经纪物流业务毛利率有所压缩，但符合行业整体水平。

管理层指出，司机短缺导致闲置卡车超过600辆，运力难以快速增加。整体来看，当前市场紧俏环境对运输企业后续盈利改善构成有力支撑。