为保障广大游客与群众出行安全畅通，结合正在开展的“争做文明有礼天津人”主题活动，交管部门近期对多个景区周边道路沿线交通信号予以优化调整，最大限度减少“人车冲突”，营造安全、文明、畅通、有序的津城道路通行环境。

“一路一策”

【资料图】

优化出行

“这一带对游客来说是景点，对于我来说是上下班和送孩子的必经之路，本以为游客多了后会堵车，可最近一个月路上都感觉挺顺利的！”每天早晚高峰时段，王先生都要驾车途经五大道风景区和友谊北路，对于入夏以来的出行体验比较满意。

据了解，春夏季以来，中心城区各大旅游景点和购物场所持续迎来八方游客，再加上群众日常通行需求，而且这些景区周边道路普遍较为狭窄，通行空间有限，路网交通压力大增。

“我们在‘五一’假期之前，已经预判出春夏季中心城区旅游景区和重点商圈周边道路交通流量会有明显增长，根据不同区域随时在变化的流量情况，采取了有针对性的交通信号优化调整措施，最大限度避免交通冲突，保障道路安全畅通。”据交管部门工作人员介绍，近一个半月以来，交管部门对中心城区各景区、繁华购物区域周边道路持续开展调研，在对车流量、人流量和道路现状特点等“摸清底数”的基础上，在25个重点路口逐步实施了“缓进快出、断开堵点、远端截流、优化绕行”等交通信号优化调整举措，努力提升出行体验感。

“截放”有度

有效提高行车效率

五大道景区位于和平区与河西区交界处，完整的洋楼建筑群使之成为游客来津必到的“打卡地”。然而，受道路狭窄、各类商业、单位和学校密集、日常车流量大等诸多因素影响，导致五大道景区一带的道路交通流无法形成“出入循环”，高峰时段车流聚集后易出现“消散缓慢”的情况。

为最大程度上避免交通拥堵，公安交管部门在五大道景区周边的友谊北路、九龙路、河北路等主干道沿线交通信号设置方案中，采取了对汇入车流“远端截流”措施，缓解上述道路多车道车流汇入五大道旅游区后，形成“入口多车道、出口一车道”易造成的车流持续拥堵。同时，景区外的成都道沿线相关路口，采取了提升出口绿信比的“放流”措施。“‘绿信比’是指一个周期内可用于机动车通行的时间占比，这样调整的目的是为后续汇入车流提供更多通行空间。”段涛讲解说，根据近一个月以来的数据统计，通过“放流”交通信号优化措施后，成都道沿线的交通拥堵指数下降了26.34%，平均车速提升35.44%。数据还显示，友谊北路采取“红波截流”措施后，汇入马场道车流减少，马场道与河北路交口由西向东的交通压力得到缓解，友谊北路的交通拥堵指数下降6.45%，平均车速提升5.81%。

“缓进快出”

兼顾行人安全

在意式风情区，公安交管部门则启动了以“缓进快出”为主策略的交通信号预案，减少进入意式风情区的交通流放行时间，优化出区干线协调方案，提高出区道路通行能力，并适当增加了相关路口行人过街灯时，减少人车冲突，保障交通安全畅通。此外，公安交管部门还协调意式风情区附近停车场，通过设立引导牌等方式，防止停车排队过长造成道路拥堵。经统计，交通信号优化后，胜利路沿线的交通拥堵指数下降16.78%，平均车速提升20.08%，进步道沿线的交通拥堵指数下降了43.38%，平均车速提升56.15%。

断开堵点

优化绕行

受地铁施工影响，鼓楼旅游圈、南开区大悦城商圈周边道路区域车流量承载能力降低，去往老城里鼓楼及古文化街方向路口易发生短时拥堵。为防止进入景区和商圈排队车流过长影响道路通行，公安交管部门调整相关路口不同方向交通信号灯配时，加强了进出老城放行能力。统计数据显示，经过信号优化，南马路沿线的交通拥堵指数下降7.88%，平均车速提升8.81%。

距离鼓楼不远处，同样在节假日期间吸引着大量客流的古文化街景区道路，有着交通流量“进多离少”的特征。因景区内部道路狭窄，周边道路通行压力大，出口通行能力不足，一旦发生交通拥堵，车流消散将十分缓慢。公安交管部门对古文化街周边交通信号科学实施了“微循环”优化，结合警力现场引导车辆绕行、规范非机动车停车秩序等一系列措施，缓解周边路网交通压力。

滨江道步行街及周边区域作为我市中心城区的商业聚集带，集购物、旅游、文化、休闲、餐饮等功能为一体，假期、休息日客流众多。“五一”等节假日期间，为保障交通安全畅通，公安交管部门会在该区域部分路段采取临时交通管控措施，车辆一旦误入管控区就很难驶出，此时公安交管部门会同步启动“断开堵点”的交通信号调整策略，即禁止机动车驶入滨江道，利用滨江道东西两侧道路各自进行“微循环”，减少路口拥堵，提高车辆通行效率。